ＤＣ／ＡＣインバータ（２） 性能評価
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今回作成したインバータの性能評価をしてみました。電源としては車用のバッテリーを使用し、負荷としては電球を使用しました。 バッテリーの内部抵抗は非常に低いので、端子をショートすると大電流（１００Ａ以上）が流れるので、絶対にショートさせないように気を付ける必要があります。   出力電力測定測定は負荷の電球のワット数を変え、そのときの入力電圧、入力電流、出力電圧を測定しました。 負荷を大きくすると出力電圧が低下します。電球の消費電力は電圧によって変化するため、電球の抵抗値は変わらないと仮定して電圧の変化に応じた消費電力に換算しています。実際には電球の抵抗値は消費電力により変化するので、正確な換算ではありません。また、電圧、電流も正弦波ではないため、その面でも誤差があると思われます。でも、これらの誤差は全体に大きく影響はしないと思われます。
 この場合、出力電圧は約９０Ｖまで落ちています。これ以上の負荷を接続した場合、さらに出力電圧は低下するので実用上は１２０Ｗ位が限界と思います。 温度上昇測定最大負荷を連続的にかけた場合のＦＥＴ温度上昇を測定しました。 ＦＥＴを取り付けている場所の放熱器に熱電対温度計を点接触させて測定しました。  出力電圧波形今回のインバータの出力は矩形波です。負荷が大きくなるとトランスのコイル成分により波形が若干変化します。 立ち上がり、立ち下がりの波形に若干の変化がありますが、ほとんど変化していないと言っても良いと思います。
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